就在这个下午，江南造船与这群朝气蓬勃的复旦本科生，进行了一场跨越百年的时空对话。

近日，山东临工泰国小微挖二级代理商签约仪式在曼谷举行，国际营销公司销售总监和二级代理商总经理以及泰国代理商ITI公司总经理K.Skon出席仪式并签约。目前，这批ER636H已工作一周时间。

经过与山东临工多次互相考察走访，最终选择对方作为合作伙伴，携手开发泰国小微挖市场。本次签约的二级代理商在泰国挖掘机市场深耕多年，拥有专业的团队和完善的网络渠道，在小微挖细分市场领域知名度很高。走访中，临工服务团队在现场培训了SDLG SERVICE APP和整机操作保养。在山东临工泰国小微挖二级代理商签约之际，首批导入泰国市场的ER636H挖掘机也顺利交付客户投入工作。本次签约活动的信息在泰国工程机械行业媒体和网络平台发布后，吸引了大批客户的关注

其中，日照地区的老客户尹老板在年初开启的工程项目中，面临着持续而紧张的工程需求。设备交付期间，除当地售后人员外，分别又从潍坊、淄博调派了1名高级服务工程师和2名中级服务工程师，负责设备的维护和检查工作，并为客户进行了专项培训。来自全国公路交通领域的2000余名参会代表围绕会议主题：绿色智能，美好交通，分析新形势新要求，凝聚力量共识，为有效推动公路交通领域科技发展，推动道路养护行业绿色新质生产力发展建言献策。

公路医生作为主要参展商，特别展示出了英达道路养护系列的智能化产品以及能够高水平实现低碳、环保、绿色的道路出新技术，让参展观众近距离感受道路养护智能化产品，频频获赞。其中，由英达科技集团独家协办的低碳公路养护技术可持续发展论坛于19日下午召开，共话数字化、智能化的新型智慧养护公路医生作为主要参展商，特别展示出了英达道路养护系列的智能化产品以及能够高水平实现低碳、环保、绿色的道路出新技术，让参展观众近距离感受道路养护智能化产品，频频获赞。公路医生老朋友，中国公路学会理事长、原交通运输部副部长翁孟勇，江苏省交通运输厅副厅长丁峰，交通运输部公路局原副局长王太等领导亲临展位参观指导，与英达技术人员亲切交谈，勉励公路医生在养护智能化、绿色化的发展之路上继续前行，推动道路养护绿色新质生产力发展。

作为业界公认的绿色经济、循环经济和低碳经济的积极倡导者、先行者和领军者，以绿色环保的新材料、先进的装备、雄厚的道路养护技术助阵年会主会场，聚焦绿色、低碳、高效、智能方向，英达展示出公路交通领域最新研究成果、水平及未来公路发展动向。3月19日，由中国公路学会养护与管理分会主办的养护与管理分会第十三届学术年会在重庆隆重召开。

来自全国公路交通领域的2000余名参会代表围绕会议主题：绿色智能，美好交通，分析新形势新要求，凝聚力量共识，为有效推动公路交通领域科技发展，推动道路养护行业绿色新质生产力发展建言献策。大会同期举办了公路养护智能装备展示会。其中，由英达科技集团独家协办的低碳公路养护技术可持续发展论坛于19日下午召开，共话数字化、智能化的新型智慧养护。本次大会以绿色智能 美好交通为主题，打造1个主论坛、6个主题论坛

6.全新的成品仓溜槽设计，结构更简单，成本进一步降低。5.全新的卸料环保吸尘结构，吸尘效果更好。矿料各项指标的试验应分批次，除常规试验外，料场或料场岩层变化，必须做矿料试验，包括工地试验和监理的抽检试验。到场而未做试验的材料，要单独就近存放，待检验合格后，再集中于主料场存放。

粗集料（碎石）还应具有足够的强度（如辉绿岩，玄武岩，部分高硬度的石灰岩），耐磨耗性和亲油排水性，具有良好的颗粒形状，宜采用相对石料的对应设备破碎加工（制砂机，振动筛，脱粉机等破碎制砂生产线系列设备）。不同料场，不同石质，不同规格的矿料要分别堆放，如场地限制，要采用严格的隔离方式。

3)现场结合上游（来料运存）和下游（沥青站等）工段无缝更顺畅地结合。沥青拌合站效率的高低，与拌合料质量好坏、沥青拌合站出现故障频率及出现故障的类型和几率等都是相关的，现就仅针对沥青拌合站来料不合格的原因做分析说明及做出相对应的设备解决方案和提供正确的工艺流程。

首先是来料情况：矿料（即组成混合料的粗集料、细集料和填料）应洁净、干燥、无风化、无杂质，且有一定的级配要求。4.全新的整形+制砂工艺流程方案。7.轻量化的主楼设计，成本进一步降低。在目前的施工项目中，根据我国制定的标准，粗集料的主要技术指标如下控制：压碎值28%，洛杉矶磨耗损失30%，视密度2.50t/m3，吸水率2.0%，沥青的粘附性4级，细长扁平状颗粒含量15%，石料磨光值42BPN等。填料应选用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土、水锈等杂质应除净，干燥，洁净。细集料宜采用优质砂或机制砂，其质量技术要求为：视密度2.50t/m3，坚固性（大于0.3mm部分）12%，砂当量60%，筛分试验使用标准的方孔筛。

2022年，响应国家号召，结合德基机械双碳目标，此方案为楼站式精品机制砂方案：1.常规设备和整体式原料集装箱式深加工设备之间的无缝升级，自由切换。抗滑表层用集料，应经水洗、风干后使用。

筛分试验统一使用方孔筛。粗、细集料的区别以2.36mm为界。

质量技术要求符合：视密度2.50t/m3，含水量1%，亲水系数1，无团粒结块现象。2)无扬尘外漏，更利于粉料收集和就地使用。

现场堆放时注意覆盖，防雨防尘。3.多样化扩展，多功能：1)残料问题，参料串料问题，级配问题，片状棒状含量超标问题，含粉量超标问题，石料粒型不规则问题等。目前，随着我国高等级公路的高速发展，路面施工设备也向着高专业化，高标准，持续量产化，智能化和各设备的集成化发展，在沥青路面的施工中沥青拌合站是保证施工质量，提高效益，标准要求更高的关键设备。2.具有灵活模块化系统定位设计，提高设备的互换性和扩展性。

国内高等级公路路面施工中设备投资是路面施工工艺中非常关键的部分。8.新规划设计的卸料环保吸尘结构，吸尘效果更高效。

结合现状，沥青站实验室的相关要求：鉴于沥青拌合站用料最主要的若干指标，其中部分指标为石料本身固有，或选择不同材质的适合实验室和国标要求的石料，部分指标只能由设备来实现，如各石子和砂子规格的筛分，各规格石料级配的要求区间，及砂子（0-3mm）细度模数的要求和砂子（0-3mm）的级配是否连续及质量占比区间的合理性，石料中片状和棒状的含量大小控制，对高级别拌合料粒型的要求和环保要求等都是要用到各种不同的设备来实现最终的所有要求。抗滑表层由于直接受车辆荷载的反复作用，其粗集料更应达到坚硬、耐磨、抗冲击性好等指标要求

5.全新的卸料环保吸尘结构，吸尘效果更好。沥青拌合站效率的高低，与拌合料质量好坏、沥青拌合站出现故障频率及出现故障的类型和几率等都是相关的，现就仅针对沥青拌合站来料不合格的原因做分析说明及做出相对应的设备解决方案和提供正确的工艺流程。

8.新规划设计的卸料环保吸尘结构，吸尘效果更高效。7.轻量化的主楼设计，成本进一步降低。粗、细集料的区别以2.36mm为界。到场而未做试验的材料，要单独就近存放，待检验合格后，再集中于主料场存放。

2022年，响应国家号召，结合德基机械双碳目标，此方案为楼站式精品机制砂方案：1.常规设备和整体式原料集装箱式深加工设备之间的无缝升级，自由切换。不同料场，不同石质，不同规格的矿料要分别堆放，如场地限制，要采用严格的隔离方式。

抗滑表层用集料，应经水洗、风干后使用。3)现场结合上游（来料运存）和下游（沥青站等）工段无缝更顺畅地结合。

现场堆放时注意覆盖，防雨防尘。首先是来料情况：矿料（即组成混合料的粗集料、细集料和填料）应洁净、干燥、无风化、无杂质，且有一定的级配要求。

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文章来源：天狐定制

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